近日，在业界关于一些欧美汽车制造商缩减或推迟电动车项目的讨论中，宁德时代董事长曾毓群提供了他的观点。他指出，尽管表面上看似这些车企在电动车领域的投入有所减缓，但实际上，他们并没有放弃电动汽车市场，也并未回归传统燃油车的研发与生产。
曾毓群解释说，这些车企可能因为电动车业务短期内的盈利能力不足，选择将相关计划延后，以期待未来有更好的市场环境和盈利前景。他强调，即使在市场策略调整期间，这些欧美车企也从未停止过与电动汽车相关的业务活动。
在回应是否会有重启电动汽车项目的可能性时，曾毓群坚定地表示，这些企业始终没有退出电动车领域，他们的研究和开发工作一直在进行。他认为，随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，这些车企很可能会在未来找到新的切入点，加码投资电动车业务。
此外，曾毓群也提到了宁德时代作为全球领先的电池制造商，将继续致力于电池技术的创新和成本控制，以支持全球车企在电动车领域的发展。他表示，宁德时代愿意与所有车企合作，共同推动电动车技术的进步，实现绿色出行的未来。
此前，梅赛德斯-奔驰集团在近日举行的2023年财报发布会上宣布，决定将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年，并将在未来十年继续更新内燃机汽车产品阵容。这一举动与奔驰之前对电动化的“狂热”追求形成鲜明对比。就在三年前，奔驰高调地宣称，自2025年起，公司所有新推出的汽车将只采用纯电动设计，新能源销量占比达到半壁江山；到2030年，实现全电动车销售，即停售燃油车。
