在古代，运河的意义就是用来运输货物和交流文化的重要的航线，依靠运河才能更好地联系两地之间的关系，通过运河来运输货物或者通过运河来达到旅游的目的，通过运河，促进了两地之间的经济的繁荣与文化的交流，更加促进了两地的文化经济的提高，所以在古代，兴建运河是一件非常广泛的事情，不仅仅是为了本国国家自身的发展，也是为了两国之间更好地进行交流沟通，所以从古至今才有那么多的运河，而这些运河也起着非常重要的交流作用。今天我们就来了解一下世界最长的古代运河吧。
1、世界最长的古代运河的介绍
被世人所熟知的，世界最长的古代运河，是最早的一条由人工修建的，并且是开建时间最早的，也是世界上最长的一条古代运河。京杭大运河从公元前486年开始修建，共累计修建了长达1779年，还在后来的时间中又经历了三次重大的整改修建。
京杭大运河由北京起源，南边到达杭州，它的沿途流经了六个省份，并且连接沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。京杭大运河是由人工修建的河道和一些的河流湖泊等组成，它是一项举世闻名的大工程，同时也显现出中国文化的博大精深。它耗费的资源和人力，都为世人所惊叹。
2、世界最长的古代运河的作用
作为世界最长的古代运河，京杭大运河的作用当然是多种多样的。其实修建大运河的一个主要目的就是为了增加南北地区的交流，而花费这么多巨资而修建的京杭大运河也必然气到了它应该起的作用，促进了两方地区的文化交流，也被人们所喜欢。
这条运河通行之后给人们带来了特别大的便利促进了沿途的两岸地区经济工业的繁荣与农业的发展，也带动了文化产业链的发展。现在的京杭大运河虽然不能完全的一条线路通行，但是它的存在减轻了津浦铁路的货流运输
它可以运输一些日常的油、盐、工业产品、建筑材料等，大大的减轻了津浦铁路的压力，对发展各个地区的地区经济起到了一定的作用，被后人所称赞。
3、京杭大运河的后期发展
在这个物质发展越来越飞速的社会，人们对于物质的需求量了事业来越高的，所以，对于运输量也是有一定的要求的。所以会有越来越多的货物需要被运输。
虽然前路等发展迅速，但是越来越大的需求量总是会让铁路感到一定的压力，我们不仅要靠铁路等运输这些工业产品和农业产品，我们应该，采用新旧结合的方式。一边用铁路运输，一边采用最原始的运河运输。
不能让世界上最长的古代运河。在今天就被人们所遗忘，所闲置，要合理的的利用我们所现有的资源，达到我们所想要的目标。
